四川香格里拉之旅：登雅哈埡口，觀賞貢嘎山

連續二年帶團拍攝四川／稻城／亞丁金秋，去年(2014-10)由雲南麗江進出，今年改由成都進、中甸出，雖路途遙遠、辛苦，卻多造訪了幾處知名景點，包括四姑娘山、丹巴和新都橋等。其中最令團員記憶深刻的非雅哈埡口莫屬，在那兒不僅觀賞到貢嘎山，還享受雪淋的快感，對居住亞熱帶的台灣人說，實屬難得的體驗。

在四千七百公尺左右的山丘展望大雪山群峰 (最高為貢嘎山)。

造訪雅哈埡口的前一晚，我們住宿在擁有「攝影家天堂」之稱的新都橋。這個美譽有點莫名其妙，乍看之下，新都橋四處皆是美景，卻也看不到大景，正如地陪小王所言，新都橋沒有收門票的風景區，必須長時間停留，遊走四方，等待最佳光影，才能拍到美麗的風光。占地利之便，新都橋是南來北往的旅遊中繼站，已變成一座酒店比民居還多的觀光小鎮，若時間充裕可在那兒待上二三天。

新都橋青楊林。

新都橋青楊林。

時間有限，我們只能跟大多數的遊客一樣匆匆走過。比較幸運的是，造訪當天，前往鎮上的318國道兩旁的青楊林已經變色，被夕陽彩染成一片金黃。停車後，團員四散開來，運用各自的攝影眼捕捉美豔的秋色。我除了蹲在道路兩旁，拍攝夾道的青楊林，還幫團員拍攝寫真。以往拍照不喜歡帶人，後來發現，用人點景不但作為比例尺，對比場景的壯闊，還能增添畫面的故事感。

新都橋附近景色。

新都橋附近景色。

直到太陽掉下山頭，我們才心滿意足地前往下塌的旅館。進城前遠方突然出現一座雪山。地陪小王說，那就是貢嘎山，住宿酒店就能拍到。實在令人意外，原來它離我們這麼近。巴士駛進酒店，還來不及提領行李，我馬上帶領團員衝上頂樓，拍攝貢嘎山，只可惜距離太遠，使用70-200mm鏡頭，只能捕捉到小小的山頭。期盼隔天有個好天氣，在雅哈埡口能近距離觀賞它的全貎。

天未亮，推窗觀望天色。真是糟糕，旿夜的星空被老天換成滿天大霧。然而，氣象預報當天是好天氣，根據多年高原旅行經驗，大霧通常是好天氣的前兆。08:30我們由新都橋出發，沿途風景優美，但缺乏陽光助陣，金秋黯然失色，大約在09:30抵達甲根壩，換乘箱型車前往雅哈埡口。不料，車隊在管制站被攔了下，告知修路期間，08:00～12:00進行交管。

等待午餐期間在甲根壩遇到的建築工人。

康巴藏區的建築女工人。

坐回巴士，我們轉往朋布西鄉參觀古碉樓。根據史料記載，朋布西鄉的碉樓始建於元朝十七年，大約西元1288年，屬「冷兵器」時代的產物。自清朝中葉開始使用火炮以後，碉樓的防禦功能逐漸衰落。朋布西跟甲根壩相距約3公里，巴士向南開了10分鐘，便可看到河岸對面的山坡矗立著幾根高約25～30公尺的多角形建築，搭配旁邊的大型藏式房舍，若非已在四川丹巴看過類似建築，真會把它們誤認為工廠與煙囪。朋布西古碉樓多呈八角形，在丹巴等地方還有四角、五角和十三角的。我們停車的路邊剛好有一戶藏族人家，房子相當大，在蘋果園裡豎立了一座八角碉樓，若時間夠的話，真想跟主人買些蘋果，套套交情，順便進入碉樓參觀。

朋布西古碉樓。

朋布西古碉樓。

我們大約於11:40再度由甲根壩出發，霧氣早已消散，藍天白雲取而代之。雖然路程只有17公里，由於道路整修，行車需一小時。行走在布滿大小鵝卵石的土路上，廂型車的底盤不時傳來石瑰撞擊的聲響，遇上坑坑洞洞外加傾斜的路面，車子更有如陸上行舟，晃蕩前行。不過藏族師父好像司空見慣，把廂型車當成裝甲運兵車開，讓我們享受了一個小時的免費按摩。回程，我問師父，車子是不是你自己的。他說，是。那我就沒話說了。

雅哈埡口路況，這段道路算平整 (攝於返程)。

途中的藏房。

雖然路況不佳，沿途風光明媚，小橋、流水、藏房與秋色交織成一幅幅美麗的圖畫。可惜，時間有限，無法隨時下車拍照。出發四十分鐘之後，我們首先停在「鈣化坡」休息，順便等最後一部車跟上來。那兒有一長條雪水沖刷的河道，水流經過的石坡鈣化成紅褐色，景色非常奇特。然而，讓我們歡欣的是，前天下了一場大雪，四周變成一片銀色世界，團員們興奮地踩在雪地上，相互拍照留影。積雪雖然迷人，卻常造成危險，讓人上不了埡口。據說，有一個旅行團早我們一天出發，因道路被雪掩蓋而無法上山。可見，想到雅哈觀賞蜀山之王真不簡單。

鈣化坡。

鈣化坡。

我們在13:30，抵達海拔4,568的雅哈埡口，天空飛奔著白雲，雪峰上方露出藍天，團員個個興高采烈地四處拍照。只是，在停車場只能拍到大雪山山脈的一隅，必須爬上旁邊4,700公尺左右的小山丘，方能飽覽頁嘎山在內的大大小小雪峰。上山步道的距離大約200公尺，相對高度差距150公尺左右，然而，身處4,500公尺高原，再加上道路陡峻，對大多數團員來說，爬上山頭相當吃力。

雅哈埡口停車場，攀登山丘入口。

望遠需登高。

回首來時路。

小山丘入口設有簡陋的收費站，門票每人10元人民幣，還算合理。收費的僧人早上已清理步道上的積雪，且正值日正當中，上山安全無虞。二位平時喜歡爬山的團員一馬當先，其他團員陸續跟上，在近乎45度的陡波，形成一條小人龍。邊走邊拍，先遣部隊20分鐘內即抵達山頂，那兒插著一根細長的木棍，呼嘯的寒風，帶著託付，把繫在上面的經幡吹成半圓形的風帆，將祝願灑向四方。經幡後方排列著白雪覆蓋的大雪山群峰，其中最高的即是貢嘎山。在直線距離只有30公里的地方觀賞百座雪山一字排開，近在眼前的景色，有如使用望遠鏡觀賞，令嘆為觀止。

在山頂隨風飄盪的經幡。

貢嘎山海拔7,556公尺，為中國橫斷山脈大雪山的主峰，也是四川省最高峰，因而被稱為「蜀山之王」。貢嘎山終年積雪，周圍林立著145座海拔五六千公尺的冰峰，「形成了群峰簇擁、雪山相接的宏偉景象。」藏語「貢」為雪，「嘎」為白之意，合起來就是潔白的雪峰。造訪時，一座座雪白的山峰，在陽光照耀，熠熠生輝，有如冰塊雕琢出來的藝術品，晶瑩剔透。紛紛爬上山頭的團員，看到峰峰相連的雪山，無不驚呼太美了，並且相互拍照留念。

辛苦爬上山，當然要拍張照片留念。右邊為我們的地陪小王。

好景不常，當最後一位團員爬上小山丘之後，一大片烏雲飛來，不久開始下雪，並且刮起強風，變天比變臉還快。難得遇到下雪，團員超級興奮，甚至有團員說，看到此景，八萬元的團費都值得了。為了怕下山的步道被雪覆蓋，甚至結冰而造成危險，我馬上下令撒退。俗話說，「上山容易，下山難。」在風雪中下山更能體會這句話的真意。那時步道已被雪蓋住，我們有如在太空漫步，小心翼翼地踩著雪地往下走，深怕跌個四腳朝天，甚至摔下山坡。還好，管理單位收錢有做事，他們沿著步道用木棍架起簡易的欄杆，讓遊客可以扶著它上下山。當團員全數安全下山，我才放下心中的大石頭。

沿途追著太陽爬的團員。

我們有幸在近距離觀賞大雪山群峰，卻留下小小的遺憾，因為貢嘎山的峰頂一直藏在雲霧之中。值得歡慶的是，16位團員之中有15人成功登頂，而且下山之後，完全沒有高原反應。我把這次的高原「登山活動」視為後續亞丁行程的行前訓練。果然，在亞丁景區，16名團員全部由4,100公尺的洛絨牛場，爬上4,500公尺的牛奶海，他們之中有6位團員超過60歲，其中一位已經70歲了。值得一提的是，雖然二地的高度差只有400公尺，卻相距5公里，大多數團員花了7～8小時才走完全程，相當不容易。

登山途中，團員相互拍照。

版主從小住在山區，長大後也爬了台灣的玉山、雪山等將近20座百岳。以往看山是山，攻頂成為登山的唯一目標。熱衷攝影之後，爬山的目的變了，看山不是山。以經常攀登的合歡北峰來說，有好幾回因美景而停留，在半途觀賞雲霧去的風光，或拍攝滿天星空。爬山已經不是為了攻頂，而是為了看美景。

因此，沒看到貢嘎山的峰頂，我並不介意。至少，我已經帶領團員突破高原反應的障礙，在高海拔的環境行動自如，享受「凌絕頂，一覽眾山小」的喜悅。然而，好運在後頭，老天特別眷顧我們，當天下午由新都橋前往雅江，在高爾寺山埡口附近再度看見貢嘎山，它不僅露臉見人，身上還掛著一條白色的「哈達」呢！

在高爾寺山埡口附近再度看見貢嘎山。

實用資訊
1.甲根壩到雅哈雅口正在修路(2015-10)，每天08:00～17:00進行交管，只在12:00～13:00開放通行。
2.這段路無法行駛巴士，旅行團必須在甲根壩租用當地的四輪傳動車或廂型車上山，費用介於人民幣400～600之間。
3.若以拍照為目的，下午順光，上山較適合，但那時又容易起霧。
4.雪季上山道路常被大雪覆蓋，尤其「鈣化坡」以上道路蜿蜒，常有暗冰，自駕上山，以四輪傳動車為宜。


P.S. 相關連結：王傳老師〈版主〉2016年度旅遊計畫。